Filtruj według
Dostępność keyboard_arrow_down
Dostępność
Marka keyboard_arrow_down
Marka
- Dostępność: Niedostępny
silnikowe 341 products.
Eurolite 10W-40
Półsyntetyczny, wysokowydajny olej 10W-40, odpowiedni do pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z silnikami z wtryskiem paliwa i wielozaworowymi.
Motorsport 5W-50
W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej 5W-50 do codziennego użytku w sportach motorowych i na torach. Przetestowany na torach, wykazuje wysoką wydajność w ekstremalnych warunkach wyścigowych.
X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 dla pojazdów marki Ford z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym Zetec oraz DuraTec i DuraTorq wyprodukowanymi przed rokiem 2009. Niska lepkość zapewnia szybki przepływ oleju przy rozruchu.
X-FLOW TYPE F 5W-30
Półsyntetyczny olej 5W-30 odpowiedni dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z wtryskiem paliwa, turbosprężarką i układem wielozaworowym.
X-Flow Type C 5W-30
Odpowiedni do pojazdów, które wymagają syntetycznego oleju silnikowego ACEA C2, C3 Longlife 5W-30 typu Mid SAPS.
X-FLOW TYPE G 5W-40
W pełni syntetyczny olej 5W-40 odpowiedni dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym silnikami z wtryskiem paliwa, turbosprężarką i układem wielozaworowym.
X-FLOW TYPE MF 15W-40
Mineralny olej 15W-40 odpowiedni dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z wtryskiem paliwa, turbosprężarką i układem wielozaworowym.
X-FLOW TYPE XS 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 odpowiedni dla pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z wtryskiem paliwa, turbosprężarką i układem wielozaworowym.
X-FLOW FLUSH OUT
Tradycyjny olej do płukania silników benzynowych oraz Diesla. Usprawnia pracę silnika, usuwając osady olejowe i węglowe.
Classic Motor Oil 20W-50
Konwencjonalny wielosezonowy olej silnikowy. Chroni i zachowuje starsze silniki. Wysoka lepkość pomaga zmniejszyć straty i wycieki oleju. Zapewnia oszczędne zużycie oleju. Wielosezonowy olej na zimę i lato. Olej dostosowuje się do temperatury na zewnątrz. Wymiana co 3000–5000 kilometrów.
Classic Motor Oil 40
Tradycyjny olej silnikowy bez detergentów do czterosuwowych silników benzynowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o potrzebach samochodów klasycznych i zabytkowych. Wysoka lepkość zapobiega wyciekom. Wycisza odgłosy pracy silnika. Olej jednosezonowy na lato. Zapewnia wysoką wydajność temperaturową i najlepsze warunki rozruchu latem — dzięki większej gęstości warstwa oleju nie spływa w wyższych temperaturach. Wymiana co 1000 kilometrów.
Porozmawiaj z nami na WhatsApp