Enviro+EU jest w pełni syntetycznym olejem klasy premium charakteryzującym się lepkością SAE 5w-30. Produkt spełnia oraz przewyższa wiele specyfikacji producentów samochodów m.in. Audi, BMW, Mini,VW, Mercedes Benz, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Chrysler (Jeep),Fiat, Alfa Romeo,Dodge, Citroen, Peugeot. Jest olejem nisko-popiołowym wyprodukowanym z wykorzystaniem najnowocześniejszych metod formułowania dodatków.

Enviro+ HYBRID jest w pełni syntetycznym olejem klasy premium charakteryzującym się lepkością SAE 0w-16. Jest olejem średnio-popiołowym (mid SAPS) wyprodukowanym z wykorzystaniem najnowocześniejszych metod formułowania dodatków. Produkowany w oparciu o najwyżej jakości bazy olejowe, charakteryzujące się niskim współczynnikiem odparowania cieczy.

ENVIRO+ 12 FE to w pełni syntetyczny olej klasy premium do nowoczesnych silników benzynowych i diesla o klasie SAE 5W-30. Produkowany jest przy użyciu zaawansowanej technologii dodatków mid-SAPS. ENVIRO+ 12FE spełnia wymagania BMW LL-12FE oraz ACEA C2, API SN oraz ILSAC GF-5.

GALAXIE GTS SAE 5W40 to w 100% syntetyczny olej zapewniający optymalne smarowanie w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Specjalnie opracowany do mocno obciążonych niemieckich silników sportowych używanych na drogach lub torach wyścigowych: W12, V10, V8 i 6-cylindrowych, również do silników Diesla - w tym te wyposażone w DPF.

YACCO GALAXIE S 10W50 to 100% syntetyczny olej wykonany z syntetycznych polialfaolefin (PAO). Zapewnia optymalne smarowanie w trudnych warunkach eksploatacyjnych i wydłuża żywotność silnie obciążonych silników. YACCO GALAXIE S SAE 10W-50 nadaje się do wszystkich pojazdów, do których producent zaleca stosowanie olejów SAE 10W-50 ACEA C3 lub API SN (Abarth).

Yacco Galaxie A 0W40 jest w 100% syntetycznym olejem wyczynowym zawierającym P.A.O. (PolyAlphaOlefiny), został opracowany, aby spełnić wymagania silników sportowych grupy Renault (Alpine, Renault RS itp.), jest również zalecany do wszystkich innych silników, które wymagają stosowania oleju SAE 0W40 ACEA C3.

Ten w 100% syntetyczny olej silnikowy został stworzony w celu zapewnienia optymalnego smarowania silnika w warunkach ekstremalnych. Do mocno obciążonych silników sportowych używanych na drogach i torach. Opracowany wstępnie z myślą o silnikach benzynowych, turbodoładowanych oraz bez turbo, wielozaworowych oraz nie, może być także stosowany w silnikach Diesel bez DPF, oraz LPG.

100% syntetyczny olej o wydłużonej żywotności, do mocno obciążonych skrzyń biegów i dyferencjałów. Szczególnie polecamy do samoblokujących się dyferencjałów, oraz dyferencjałów ze „szperami" (LSD) płytkowymi. Szeroki wachlarz zastosowań: samochody sportowe oraz wyczynowe, samochody 4wd, sprzęt ciężki, maszyny rolnicze, przemysł.

Ten bazujący na PAO oraz estrach, w 100% syntetyczny olej silnikowy został stworzony w celu zapewnienia optymalnego smarowania silnika w warunkach ekstremalnych. Do mocno obciążonych silników sportowych używanych na drogach i torach. Opracowany wstępnie z myślą o silnikach benzynowych,może być także stosowany w silnikach Diesel bez DPF, oraz LPG.

Ten bazujący na PAO i ESTRACH w 100% syntetyczny olej silnikowy został stworzony w celu zapewnienia optymalnego smarowania silnika w warunkach ekstremalnych. Do mocno obciążonych silników sportowych używanych na drogach i torach

Specjalnie opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach wyczynowych. Szczególnie polecany do mocno obciążonych silników (turbodoładowanych, wielozaworowych) używanych w sporcie samochodowym. Może być stosowany w silnikach benzynowych z katalizatorami, oraz silnikach Diesel bez DPF.

Ten bazujący na PAO, w 100% syntetyczny olej silnikowy został stworzony w celu zapewnienia optymalnego smarowania silnika w warunkach ekstremalnych. Do mocno obciążonych silników sportowych używanych na drogach i torach. Opracowany wstępnie z myślą o silnikach benzynowych, turbodoładowanych oraz bez turbo, wielozaworowych oraz nie, może być także stosowany w silnikach Diesel bez DPF.